GENEVO ASSIST PRO II
BENUTZERHANDBUCHL
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM KAUF DES GENEVO ASSIST PRO II, DES WELTWEIT MODERNSTEN RADARWARNERS.
HAUPTMERKMALE DES GENEVO ASSIST PRO II:
GENEVO ASSIST PRO II ist unser fortschrittlichster Radarwarner. Er ist in erster Linie dazu bestimmt, den Fahrer vor unnötigen Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen zu schützen, dank der zuverlässigen Erkennung von:
- Mikrowellenradaren (K, Ka).
- MultaRadars CD und CT.
- GATSO RT3 und RT4 Radaren.
- Rotlichtkameras.
- Festen Radaren.
- Section Control (mit GPS Datenbank).
ALARMAUSWERTUNG:
- Im Falle eines Radaralarms erscheint eine visuelle Warnung auf dem Display. Das Frequenzband wird verbal gemeldet und die Intensität des intermittierenden Tons (Piepton) drückt die Stärke des empfangenen Signals aus. Die Signalstärke hat neun Stufen für einen besseren Ausdruck der Entfernung. GPS-Punkte werden verbal gemeldet, z.B. Festes Radar.
FORTSCHRITTLICHE FUNKTIONEN:
- Ein magnetisches Display, das leicht entfernt werden kann, um das System sofort zu deaktivieren.
- Bewegungssensor für berührungslose Bedienung. Stummschaltung des Alarms, ohne nach der richtigen Taste suchen zu müssen.
- Umgebungslichtsensor zur automatischen Helligkeitsanpassung. Das Display passt die Helligkeit automatisch an die Lichtmenge in der Kabine an.
- Geräuschsensor in der Kabine. Der Radarwarner passt die Lautstärke des Alarms automatisch an den Geräuschpegel im Fahrzeug an.
KURZANLEITUNG
HAUPTMENÜPUNKTE
EINSTELLUNG DES RADARWARNERS:
DISPLAY MODUS: Einstellung der anzuzeigenden Informationen auf der rechten Seite des Displays:
- UHRZEIT 24H - Anzeige der Uhrzeit im 24h-Format.
- SPANNUNG - Anzeige der Bordspannung.
- KOMPASS - Anzeige der Fahrtrichtung.
- UHRZEIT AM/PM - Anzeige der Uhrzeit im 12hFormat.
UHRZEIT: Einstellung der lokalen Zeitzone.
STARTMELDUNG: EIN / AUS
GPS VERBINDUNGSTON: EIN / AUS
- Benachrichtigung über den Status der GPS-Verbindung.
HINWEISUNG: Einstellung des Alarmtyps
- PIEPTON PRIMÄR - Der Radarwarner gibt zuerst einen Signalton aus, meldet dann das erkannte Band und piept dann weiter.
- STIMME PRIMÄR - Der Radarwarner meldet zuerst das erkannte Band und piept dann entsprechend der Alarmintensität.
- NUR PIEPTON - Der Radarwarner gibt nur einen Signalton mit dem entsprechenden Bandton aus, meldet jedoch nicht den erkannten Bandtyp
AUTO. STUMMSCHALTUNG: EIN / AUS
- Automatische Stummschaltung von Alarmmeldungen nach 5 Sekunden.
K TON: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
KA TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
MD TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
MT TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
G3 TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
G4 TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
PR TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
PH TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
RF TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
DH TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
LASER TOE: 1-15 - Stellt einen Alarmton ein.
AUTO. LAUTSTÄRKE: EIN / AUS
- Passt die gewählte Lautstärke automatisch an das Geräusch in der Fahrzeugkabine an.
BEWEGUNGSSENSOR: EIN / AUS
- Wenn EIN gewählt wird, werden weitere Empfindlichkeitseinstellungen des Bewegungssensors freigeschaltet.
EMPFINDLICHKEIT: NIEDRIG / NORMAL / HOCH
EINHEITEN: KM/H / MPH
SPRACHE: DEUTSCH / ENGLISH
UPDATE ALERT: EIN / AUS - Benachrichtigt Sie beim Start, wenn die Detektordatenbank veraltet ist.
WERKEINSTELLUNG: Rückkehr zu den Werkseinstellungen.
EIGENE PUNKTE LÖSCHEN: Löscht alle eigenen POI Markierungen.
GESPEICHERTE FEHLALARME LÖSCHEN: Löscht alle eigenen Fehlalarm Markierungen.
EINSTELLUNGEN DER ALARMMELDUNG:
Empfohlene Einstellungen für europäische Länder finden Sie unter: empfohlene-einstellungen
FRONT ANTENNE: EIN / AUS
REAR ANTENNE: EIN / AUS
- (Schalten Sie das Gerät nur ein, wenn Ihr GENEVO ASSIST PRO II wirklich mit zusätzlicher zweiter Radarantenne ausgestattet ist)
EMFINDLICHKEIT:
- HOHE - Maximale Radarwarner Empfindlichkeit.
- GERINGE- Reduzierte Empfindlichkeit. Es wird empfohlen, die reduzierte Empfindlichkeit nur bei häufigen Alarmen auf einem bestimmten Band zu verwenden (z. B. bei Fahrten ins Ausland mit häufigen Fehlalarmen auf dem K Band).
- AUTOMATISCHE - Schaltet automatisch zwischen der maximalen und reduzierten Empfindlichkeit entsprechend der Geschwindigkeit.
GERINGE:
- Legt den Schwellenwert für die reduzierte Empfindlichkeit fest. (z.B. wenn Sie während der Fahrt durch die Stadt häufig auf K Band Fehlalarme Signalstärke 2 stoßen, stellen Sie K2 ein. Der Radarwarner warnt Sie nicht vor Signalen, die niedriger oder gleich der eingestellten Intensität sind. OFF schaltet dieses Band bei reduzierter Empfindlichkeit aus).
- GERINGE K: 0–9/OFF
- GERINGE Ka: 0–9/OFF
AUTOMATISCHE:
- Diese Option aktiviert die Empfindlichkeit Begrenzung auf dem K und Ka Band zwischen den Geschwindigkeitswerten, die durch die Option automatische Geschwindigkeit eingestellt wurden (siehe automatische Geschwindigkeit unten).
- AUTOMATISCHE K: 0–9/OFF
- AUTOMATISCHE Ka: 0–9/OFF
AUTOMATISCHE GESCHWINDIGKEIT:
- Stellt die Änderungsrate der Empfindlichkeit ein. Z.B. wenn die geringe Geschwindigkeit zu 30 km/h und hohe Geschwindigkeit zu 50 km/h eingestellt wird, warnt der Radarwarner vor keinem Signal bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h, bei Geschwindigkeiten von 30 bis 50 km/h warnt der Radarwarner gemäß der Einstellung der automatischen Empfindlichkeit. Bei Geschwindigkeiten über 50 km/h warnt der Radarwarner automatisch mit maximaler Empfindlichkeit.
- AUTO. GESCHWIND. NIEDRIG: 0-100 KM/H
- AUTO. GESCHWIND. HOCH: 40-130 KM/H
GESCHWINDIGKEIT: OFF/10-130KM/H
- OFF/10-130 KM/H - Stellt die Mindestgeschwindigkeit ein, bei der Alarme erfolgen. Z. B. bei 20 KM/H beginnt das Gerät erst zu warnen, wenn diese Geschwindigkeit überschritten wird.
EINSTELLUNGEN DER FRONT ANTENNE
EINSTELLUNGEN DER HINTEREN ANTENNE
Die folgenden Einstellungen gelten separat zu den vorderen und hinteren Radarantennen (falls verwendet)
K BAND: NARROW / WIDE / AUS
K FILTER: MAX / MIN / AUS
KA BAND:
- NARROW – Eingeschränktes Ka-Band für spezifischere Bandeinstellungen und wenigere Fehlalarme.
- WIDE - Ermöglicht die Erkennung des gesamten Ka-Bandes.
- AUS - Deaktiviert die Ka-Band-Erkennung.
KA BAND 34.0: EIN / AUS
KA BAND 34.3: EIN / AUS
KA BAND 34.7: EIN / AUS
KA BAND 35.5: EIN / AUS
KA FILTER: MAX / NORMAL / AUS
MRCD*: EIN / AUS
MRCT*: NARROW / WIDE / **AUS*
MR FILTER*: MAX / MIN / AUS
- Diese Funktion filtert Fehlalarme von Fahrzeugen, die einen Totwinkel-Assistenten oder einen Abstandsregeltempomat verwenden. Wenn die MR Filter Funktion aktiv ist, wird die Empfindlichkeit des Radarwarners gegen MRCD/MRCT Radare geringfügig verringert.
GATSO RT3*: EIN / AUS
GATSO RT4*: EIN / AUS
PR: EIN / AUS - Pulse Radare
PD*: EIN / AUS - Stalker Phodar Radar
REDFLEX (BETA)*: EIN / AUS
LASER DETECTION: EIN / AUS - Die Auswahl “EIN” öffnet weitere Einstellungen des optionales Laserzubehör.
- * Diese Radararten können erkannt werden und erscheinen im Menü nur wenn eine GENEVO HDM+ Antenne angeschlossen ist.
LASERSCHUTZ-EINSTELLUNGEN:
LASERABWEHR:: Ermöglicht die Auswahl eines angeschlossenen Laserschutzes:
- LTF - LaserTrack Flare
- ALP - AntiLaser Priority
- FF - GENEVO FF
- AUS - Kein Laserzubehör
PARKING ASSIST: EIN / AUS (Bei Auswahl von ALP / FF)
ABWEHR LASER: AUS / NUR MELDUNG / 0-9S / UNBEGRENZT
- Stellt die Schutzzeit des optionalen Laserzubehörs ein. Mit der Option “NUR MELDUNG” werden Sie nur über die Lasermessung informiert , und zwar durch angeschlossenes Laserzubehör oder durch die Radar Antenne des GENEVO ASSIST PRO II, wenn kein Zubehör angeschlossen ist.
LASER NAME: AUS / NUR PIEPTON / VOICE (Bei Auswahl von ALP)
GPS-PUNKT-WARNUNG EINSTELLUNG:
WARNDISTANZ: 250m / 350m / 450m
- (Entfernungseinstellung für feste Radare, Section Control, Gefahrenstellen und eigene 10 GPS Punkte). Rotlichtkameras werden immer 250m entfernt gemeldet.
ÜBERSCHREITUNG: -5 km/h bis +15 km/h
- (Einstellung mög licher Geschwindigkeitsüberschreitung ohne Vorwarnung)
FESTES RADAR: EIN / AUS
SECTION CONTROL: EIN / AUS
ROTLICHTKAMERA: EIN / AUS
GEFAHRENSTELLE: EIN / AUS
EIGENER POI ALARM: EIN / AUS
UNTERDRÜCKUNG VON LOKALEN FEHLALARMEN:
- Während eines Alarms, drücken Sie eine beliebige Taste für ein Paar Sekunden, um eine Falschalarm Stelle zu markieren.
EIGENEN GPS-PUNKT HINZUFÜGEN:
- Drücken Sie eine beliebige Stelle für ein Paar Sekunden um einen eigenen GPS-Punkt zu markieren.
INFORMATIONEN:
SPEEDMETER - RADARWARNER-LEGALISIERUNGSFUNKTION:
Diese Funktion dient dazu den Radarwarner in einen legalen Betrieb umzuschalten, damit man ihn in Ländern in denen Einsatz von Radarwarngeräten gesetzlich verboten ist benutzen kann. Der Radarwarner wird in diesem Modus nicht vor Radaren oder Lasern warnen. Auf dem Display wird nur Ihre aktuelle Geschwindigkeit angezeigt und alle Radar- und Lasererkennung Optionen werden von dem Menü verschwinden. Wenn Sie das Menü betreten, werden Sie über den deaktivierten Funktionen informiert.
Um den Speedmeter zu aktivieren, muss der Radarwarner angeschaltet sein und Sie müssen für 5 Sekunden die „Helligkeitseinstellung“ und „Empfindlichkeitseinstellung“ Tasten auf dem Display gedrückt halten. Danach wird das Display „SpeedMeter ON“ anzeigen und die Radar- und Lasererkennungsfunktionen sind vollständig deaktiviert. Um Ihren Radarwarner wieder zu reaktivieren, aktualisieren Sie ihn wie gewöhnlich und alle Funktionen werden wieder verfügbar sein.
DATENBANK UPDATES:
Ein Datenbank-Update durchzuführen wird monatsweise empfohlen. Es gibt zwei Wege um den Radarwarner zu aktualisieren:
- 1. Einfach online unter: genevoupdate.com
- 2. oder mit Windows-Software herunterladen unter: genevo.com/de/updates-support/
Auf diesen Seiten finden Sie nicht nur Hilfe zum Aktualisieren, sondern auch ein Newsletter-Formular, damit wir Sie über jedes neu veröffentlichte Update auf dem Laufenden halten.
GENEVO ASSIST PRO II control unit diagram:
A) GENEVO ASSIST PRO II STEUEREINHEIT
Die Steuereinheit hat in der Regel in einem Sicherungskasten bzw. unter dem Armaturenbrett Platz. Die Verbindung einzelner Komponenten ist dank beschrifteter Plug-In-Steckverbinder sehr einfach. Bitte achten Sie auf korrekte und fachgerechte Verkabelung, damit der GENEVO ASSIST PRO II richtig funktioniert sonst riskieren Sie einen Schaden, der zum Garantieverlust führen kann. Achten Sie auch darauf, das Steuergerät so zu platzieren, dass der Lautsprecher oben in den freien Raum gerichtet ist und damit gut hörbar.
B) DISPLAY
Das Display wird normalerweise in der Fahrzeugkabine mit doppelseitigem Klebeband befestigt. Wir empfehlen,das Display in einem leicht zugänglichen Bereich zu platzieren.
C) GPS ANTENNE
Platzieren Sie die GPS-Antenne mit doppelseitigem Klebeband an eine Stelle, an der die Antenne einen guten GPS Empfang hat. Idealerweise auf dem Armaturenbrett Ihres Autos. Falls Sie die Antenne unter das Armaturenbrett platzieren, stellen Sie sicher, dass sie von Metallgegenständen nicht überschattet wird. Der Empfang ist dann in Ordnung, wenn das GPS Symbol permanent leuchtet. Falls das GPS Symbol blinkt ist kein GPS-Signal Empfang möglich und der Einbauort sollte optimiert werden. TIP: Das erste Mal (GPS Kaltstart) kann es bis zu 15 Minuten dauern, bis die Antenne Satelliten empfängt.
D) EXTERNER LAUTSPRECHER
Der externe Lautsprecher kann für eine noch lautere Sprach- und Tonausgabe genutzt werden. Geeignete Platzierung ist unter dem Armaturenbrett.
E) RADARANTENNE HD+ / HDM+
Die Antenne erfasst Signale, die von Radarfallen emittiert werden; Die Wahl des Montageplatzes ist daher Entscheidend für eine ordnungsgemäße Funktion und guten Empfang. Die Antenne wird an der Vorderseite des Fahrzeugs installiert, in der Regel hinter die Kunststoffstoßstange oder hinter das Frontgitter. Wichtig dabei ist, dass kein Metall (z. B. Metallverstärkung im Stoßfänger) vor der Antenne den Empfang stören kann. Es ist ideal, die Antenne ca. 30-50 cm über dem Boden zu platzieren und mit den beigelegten Schrauben und Zubehör richtig zu befestigen. Bei einigen Fahrzeugen ist es ratsam, die Installation mit einer speziellen Stützplatte durchzuführen. Diese ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
F) LASER SYSTEM STEUEREINHEIT (OPTIONAL)
Die Steuereinheit für Laser muss im Fahrzeuginneren (z. B. unter dem Armaturenbrett) verbaut werden. Ein Kontakt mit Wasser ist zu meiden, da sonst Ihre Garantie erlischt. Nachdem die Laser Control Unit mit dem GENEVO ASSIST PRO II verbunden ist, stecken Sie die Kabel der Lasersensoren in die Laser Steuereinheit - in den Stecker „F“ oder „R“ ein. Hinweis: Eine eingebaute 1A Sicherung schützt die Laser Steuereinheit zusätzlich.
G) LASER SENSOREN (OPTIONAL)
Lasersensoren können an der Vorderseite des Fahrzeugs in dem vorderen Grill montiert werden oder am Heck des Fahrzeugs, wenn Sie auch Schutz von hinten benötigen. Seien Sie während der Installation besonders vorsichtig, damit Kabel, Sensor oder Stecker nicht beschädigt werden. Für eine bessere Optik Ihres Fahrzeugs empfehlen wir spezielles Plexiglas „Perspex“ zu verwenden, um die Sensoren zu verdecken. Bitte kontaktieren Sie hierzu Ihren Händler. Verwenden Sie bitte ausschließlich die mitgelieferten Originalkabel. Überprüfen Sie vor der Montage dass es lang genug ist. Montieren Sie die Sensoren so, dass Sicht nach vorne bzw. hinten gewährleistet ist. Falls erforderlich, können Sie die mitgelieferte Halterung in die gewünschte Position biegen.
BETRIEBSFREQUENZEN:
GPS: SiRF STAR IV
Ka narrow: 34.0 GHz, 34.3 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz (±120 MHz)
Ka wide: 33.4 GHz - 36.0 GHz
K narrow: 24.125 GHz (±70 MHz)
K wide: 24.125 GHz (±150 MHz)
Laser: 904nm
Pulse Radar (PR): Vizir, Iskra, usw.
3D-Radar mit HDM+ Antenne:
MultaRadar: CD/CT
GATSO: RT3/RT4
Stalker Phodar (PD)
Redflex (BETA)
TECHNISCHE PARAMETER:
Betriebstemperatur: -20 °C bis +85 °C
Lagertemperatur: -20 °C bis +85 °C
Betriebsspannung: 11 – 24 V DC
Energieverbrauch: 250 mA normal, 330 mA max (at 12 V)
Control unit abmessungen: 110 mm x 54 mm x 20 mm
Display abmessungen: 75 mm x 31 mm x 18 mm
Leistungsaufnahme: 3,96 W
Polarität des Steckers: Positiv
Sicherung
der Stromversorgung: F2A/250V
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN:
Beschränkungen für die Inbetriebnahme oder geltende Anforderungen für die Genehmigung der Verwendung: Land: AT, BG, CY, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GR, IR, IT, LT, LU, LV, MT, NL, PL, PT, SE, SK. Anforderungen: Bitte prüfen Sie vor der Verwendung Ihre Gesetzgebung. Wenn Sie elektrische und elektronische Geräte entsorgen möchten, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler um weitere Informationen zu erhalten
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG:
Der Hersteller, GENEVO s.r.o., erklärt hiermit, dass das Gerät GENEVO ASSIST PRO II den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Bestimmungen der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Die vollständige Konformitätserklärung kann hier heruntergeladen werden: www.genevo.com/en/e-pro.pdf
HOMOLOGATION:
Dem GENEVO Assist wurde Homologation eines Typs elektrischen/elektronischen Unterbaugruppe nach der Regelung Nr. 10 erteilt.
ERLÄUTERUNGEN:
Radar-Frequenzbänder: Zur Messung der Geschwindigkeit werden verschiedene Radarfrequenzbänder verwendet, am häufigsten Ka, K, X oder neuere MultaRadargeräte und Gatso-Radargeräte, die eine extrem niedrige Sendeleistung haben und schwer zu entdecken sind. Da in jedem Land unterschiedliche Bänder und Frequenzen verwendet werden, ist es notwendig, den Radarwarner für jedes Land richtig einzustellen. Empfohlene Einstellungen für europäische Länder finden Sie unter: empfohlene einstellungen/
- Ka: Eines der am häufigsten genutzten Radarbänder für Geschwindigkeitsmessungen.
- K: Das meistbenutzte Band überhaupt, wird gemeinsam für automatische Türen an Tankstellen und Geschäften, adaptive Geschwindigkeitsregelung, usw. verwendet. Geräte, die im K Band arbeiten, verursachen Fehlalarme, daher ist ihre Qualitätsfilterung von wesentlicher
- Bedeutung.
- X: Minimal benutztes Band, hauptsächlich in einigen osteuropäischen Ländern.
- MultaRadar MRCD/MRCT: Moderne Radargeräte, die z.B. in Österreich, Belgien, den Niederlanden, Polen, Portugal, der Schweiz und Spanien eingesetzt werden. Ihre Erkennung ist schwierig und erfordert eine speziell modifizierte Antenne.
- Dahua Radare: Modulierte K Band-basierte 3D Radare mit extrem niedriger Sendeleistung.
- GATSO Radare: Eine weitere Art von modernen Radaren, die mobil oder stationär eingesetzt werden kann. Sie werden z.B. in Belgien, Frankreich, Finnland, Großbritannien, Litauen, den Niederlanden und Slowenien eingesetzt. Sie werden in RT2/RT3/RT4 unterteilt - eine höhere Zahl bedeutet eine modernere Version. Erkennung von diesen Radaren ist nur mit dem neuesten und empfindlichsten Radarwarner möglich.
Narrow: Verengte Bänder (nicht nur Ka). Die Frequenzen eines bestimmten Teils des Bandes werden in dem verengten KaBand detektiert, um die Empfindlichkeit zu erhöhen und Fehlalarme auszuschließen.
Wide: Der Breitbandmodus hingegen durchsucht das gesamte Band. Im Ka Band von 33,4 GHz bis 36,0 GHz. Verwenden Sie diese Einstellung nur wenn unbedingt notwendig, da es die Erfassungsreichweite verkürzt und die Anzahl der Fehlalarme erhöht.
Filter und Fehlalarme: Für die korrekte Funktion des Radarwarners ist es unerlässlich, unerwünschte Radarsignale zu filtern, so dass der Radarwarner nur Polizeiradars meldet. Die Filtereinstellungen sind auf Seite 7 im Handbuch (EINSTELLUNGEN DER ALARMMELDUNG) näher beschrieben.
Lasermessung:
Die Lasergeschwindigkeitsmessung basiert auf der Aussendung eines ultra- schmalen und kurzzeitigen Strahls elektromagnetischen Lichts auf der Ebene der Infrarotstrahlung. Das Signal wird für eine sehr kurze Zeit an einen bestimmten Platz übertragen (in der Regel das Autokennzeichen) und daher ist es fast unmöglich, es im Voraus zu erkennen. Der einzige wirksame Schutz gegen die Lasergeschwindigkeitsmessung ist ein zusätzliches aktives Lasersystem.
GPS: Die GPS-Antenne erkennt auch Messungen, die keine Signale aussenden. Dazu gehören z.B. Section Control, stationäre Blitzer (Induktionsschleifen oder piezoelektrische Sensoren) oder Rotlichtkameras.. Wir fügen alles kontinuierlich hinzu zur GPS-Datenbank der stationären Bedrohungen - Sie müssen den Radarwarner nur regelmäßig aktualisieren.
Version: 2023-04-26
Manufacturer: GENEVO s.r.o., Radèina 497/22, Liboc, 161 00, Praha 6