Radarové detektory potrebujú prístup k radarovým vlnám, lúčom, vychádzajúcim zo zdroja. Klasická čelné okná montovaná vo väčšine automobilov také signály tlmí len minimálne. Problém môže nastať, ak tento signál medzi zdrojom a detektorom je rušený prekážkou, ktorá vlny odráža. Klasickým príkladom sú tzv. Pokovaná čiže athermální okna.

Prečo sa pokovaná okná používajú? Jednoducho pre zvýšenie komfortu posádky. Veľmi tenká až kompletne priehľadná vrstva kovu v skle odráža nielen radarové lúče, ale aj niektoré spektra slnečného žiarenia. Znižuje tak teplotu vo vnútri kabíny aj prienik UV žiarenia. Pozrime sa teda aj na ostatné typy čelných okien.

Prenosný antiradar a pokovaná čelné sklá

Pokovaná skla sa dajú rozpoznať pohľadom zvonku, môžu byť mierne modrasté / zelenkasté až fialovej farby. Dobre sa dajú spoznať pri použití polarizačných okuliarov, ktoré efekt zvýraznia.

Každá automobilka tieto okná označuje inak, napr. Atermálne, mikroklimatické, determálne, Sun Safe pod. S týmto typom čelného okna je prenosný antiradar prakticky nepoužiteľný. Až 95% radarových vĺn sa od tenkej vrstvy kovu odráža a vzdialenosť detekcie sa skracuje zo stoviek na desiatky až jednotky metrov.

Riešením je buď inštalácia pevnej sady, kedy anténa sa inštaluje do predného nárazníka, alebo prípadná výmena vášho čelného skla za klasické. Pri niektorých modeloch ale výrobcovia bežné čelné okno vôbec nemajú v ponuke.

Typické príklady vozov bežne dodávaných s pokovovanými oknami:

  • Škoda Superb, Octavia
  • BMW - většina modelů
  • Mercedes Benz řady E, S
  • Porsche Panamera
  • Audi A6
  • VW Arteon, Passat
  • Väčšina modelov značiek Renault a Citroen
  • A akékoľvek ďalšie modely bežných automobiliek s vyšším stupňom výbavy

Prenosný antiradar a vyhrievané čelné sklá

Vyhrievané čelné sklo sa dá spoznať jednoducho. Veľmi tenké drôtiky, vzdialené od seba niekoľko milimetrov, vedú vertikálne po celej šírke skla a sú pomerne ľahko vidieť. Vyhrievané sklá nemajú takmer žiadny vplyv na správnu funkcni radarového detektora. Naše moderné detektory sú tak citlivé, že možné zníženie signálu nebudete mať šancu rozpoznať. Tieto okná teda použitie prenosných detektorov nijako neznemožňujú.

Prenosný antiradar a bezpečnostné / protislnečné fólie

Bežne používané zatmavovací a bezpečnosťou fólie neobsahujú kovové časti a nepredstavujú tak žiadny problém pre používanie prenosných detektorov. Pre diskrétnejšie inštaláciu teda môžete detektor umiestniť za pruh protislnečné fólie do hornej časti čelného okna.

Pevný antiradar a prekážky

Anténa detektora sa väčšinou inštaluje do predného nárazníka, prípadne "grilu" automobilu. Pri umiestňovaní je dôležité, aby žiadna kovová či pochrómovaná časť vozidla pokrývala jej výhľad a anténa tak mala maximálny príjem signálu