Somos conscientes que para conseguir nuestro objetivo, es necesario invertir tiempo y recursos en investigación y desarrollo. Y también somos conscientes de que la investigación y el desarrollo son algo en lo que muchos estáis interesados. Y por ello, hemos decidido mostraros un poco más del "trabajo de campo" que realizamos.
La semana pasada un miembro del Equipo de Desarrollo de Genevo se reunió con un representante de nuestra empresa asociada Todoradares (Distribuidor de Genevo en España), con el fin de mejorar la detección frente a los nuevos radares 3D en bandar K MTR (Multaradar CD, Multaradar CT y Gatso). Para ser exactos, nos centramos en las mejoras de firmware para el Genevo One M y en la antena Genevo HDM+, que forma parte del Genevo PRO.
Hemos sido capaces de recoger una gran cantidad de datos para realizar un análisis más profundo, con el cual estudiaremos el comportamiento de las ondas MultaRadar en diferentes situaciones.
Para poder mejorar e implementar nuevas mejoras, es necesario usar herramientas que permitan “ver” las ondas emitidas por los radares de Tráfico y conocer mejor a nuestro enemigo. Para ello es necesario usar un analizador de espectro.
El analizador de espectro nos permite grabar, procesar, y estudiar las ondas electromagnéticas emitidas por los radares. Configurándolo con los parámetros correctos podemos obtener mucha información que nos permite afinar aún más el algoritmo de detección aislando además las falsas alarmas provocadas por los sistemas de ayuda a la conducción.
Del mismo modo, el analizador de espectro también nos permite grabar las señales emitidas por los sensores de ayuda a la conducción cada día más frecuentes en los vehículos modernos. La gran mayoría de estos sensores, como por ejemplo, el control de crucero o el control de ángulo muerto emiten en banda K con un comportamiento similar al del Multaradar. Por ello, también grabamos y analizamos estas frecuencias que aparecen con frecuencia en el día a día.
Más adelante, comparamos estas grabaciones con las de los radares de tráfico y buscamos las diferencias entre ellas, por lo que podemos "enseñárselas" a nuestros detectores. El resultado es una mejor detección con mayores distancias y con menos falsas alarmas.
Thanks to our partners at Todoradares, who are not only resellers but also cooperatives for the development, we can come closer to reaching our goals and making you a satisfied customer.
Agradecer a nuestros compañeros de Todoradares todo el trabajo realizado, ya que no sólo son revendedores, sino que también son parte activa en el desarrollo, de esta manera podemos acercarnos más a nuestros objetivos y tener a los clientes totalmente satisfechos.
