CONTENIDO DEL ARTÍCULO
Historia de los detectores de radar en Europa
El primer detector de radar se creó en 1968 en Estados Unidos. Los primeros detectores de radar eran aparatos muy sencillos que detectaban las señales utilizadas por los radares policiales de la época, inicialmente en la banda X y posteriormente sustituidos por la banda K o Ka, siendo estas en la que trabajan actualmente los radares en nuestro país. Sin embargo, estos dispositivos eran poco eficaces, por lo que su uso no se popularizó mucho.
En las décadas de 1980 y 1990, los sistemas antiradar para vehículos de pasajeros pasaron a ser más sofisticados y pequeños. Una tecnología más avanzada permitió filtrar las señales no deseadas (falsas alarmas) y detectar las señales de radar a mayor distancia.
En los años siguientes se introdujeron nuevas mejoras para incrementar el rendimiento. Las nuevas tecnologías permitieron también detectar distintos modelos de radar, incluidos los más modernos radares 3D, con algoritmos muy complejos de detectar. Algunos sistemas antiradar han empezado a utilizar también el GPS y bases de datos muy completas y en línea para compartir información sobre la ubicación de los radares policiales y los radares de velocidad en tiempo real.
Historia de GENEVO
La primera idea de desarrollar nuestro propio detector para el mercado europeo nació en 2009. Durante nuestros viajes, probamos la primera generación de detectores fabricados en el extranjero, pero como estaban diseñados para funcionar con radares de otros países, tenían importantes lagunas que queríamos solucionar. La idea pronto se convirtió en un desarrollo en toda regla de nuestro propio modelo que utilizaría las últimas tecnologías para ayudar a los conductores de forma segura aquí en Europa.
El proyecto comenzó en primavera de 2011. La unión de desarrolladores experimentados con conocimientos en el campo de la detección de radares, visionarios y entusiastas dio como resultado la creación de GENEVO s.r.o. en 2012 y el lanzamiento de nuestro primer detector de radares: el GENEVO ONE.
Hoy en día vendemos cientos de detectores de radar (tanto portátiles como de instalación) por toda Europa en países como España, Portugal, Andorra, República Checha, Alemania...
GENEVO en el mundo
Aunque somos una empresa checa, estamos presentes en muchos países europeos y también tenemos distribuidores en EE.UU., Australia y Nueva Zelanda. Nuestro objetivo es ofrecer detectores de radar que detecten con fiabilidad cualquier radar, incluso los radares extranjeros más modernos, y le avisen de radares fijos en sus viajes por el extranjero. Por este motivo, actualizamos constantemente nuestra base de datos de GPS con reportes de nuestros socios y testers locales.
No se trata sólo de la base de datos GPS, sino también de la cooperación en el desarrollo del software. Por ejemplo, junto con nuestro distribuidor español mejoramos las detecciones del radar MultaRadar. Puede encontrar más información sobre ello en este artículo.
TIPOS DE SISTEMAS ANTIRADAR
Los dispositivos antiradar se dividen en dos tipos: inmhibidores de radar y detectores de radar. Los detectores de radar se dividen a su vez en detectores portátiles y de instalación. Todos los detectores de radar son sistemas pasivos.
Detector de radar
Un detector de radar pasivo funciona de forma diferente a un antiradar activo (o inhibidor). En lugar de interferir con las señales emitidas, se limita a detectar y alertar al conductor de la presencia de un radar. Estos dispositivos funcionan según el principio de un receptor superheterodino similar a una radio AM/FM pero "sintonizados" para las frecuencias de los radares de velocidad.
Los detectores de radar pasivos no interfieren en la medición policial de la velocidad (sólo escuchan) y, por ese motivo, son legales en muchos países; sólo detectan y avisan de la presencia de un radar, de modo que el conductor puede reducir la velocidad y evitar así una multa por exceso de velocidad. Lo más frecuente es encontrarlos en forma portátil, colocados en el parabrisas. Un ejemplo típico es el detector GENEVO MAX. Puede encontrar más información en cómo funciona un detector de radar.
Sistema activo: Inhibidor
Un sistema activo integrado, también llamado INHIBIDOR, es un dispositivo de protección activa diseñado para suprimir o interferir la señal láser emitida por un cinemómetro láser para medir la velocidad de los vehículos, de ahí el término «inhibidor láser». Debido a que bloquea, interfiere o anula, su uso no es legal y está fuertemente sancionado.Hoy en día, los radares de microondas no se pueden inhibir ni interferir, por lo que siempre que se hable de inhibidor se refiere realmente a dispositivos destinados a contrarrestar la medición láser de la velocidad, no de los radares de ondas (efecto Doppler).
Ejemplos de instalación de detectores de radar integrados GENEVO
Detector de radar GENEVO PRO II en vehículos BMW
2. Detector de radar de instalación GENEVO PRO II en BMW X7 - La pantalla extraíble del sistema está montada en un compartimento con tapa para ofrecer la máxima discreción; el cliente viaja a menudo al extranjero y quería un sistema que pudiera ocultarse o desactivarse fácilmente.
3. Detector de radar de instalación GENEVO PRO II en a BMW Serie 7 - Este cliente quería un detector de radar de instalación sencillo y con pantalla.
Antiradar GENEVO PRO en vehículos Škoda y VW
2. Detector de radar de instalación GENEVO PRO en un Škoda Superb - La pantalla del sistema, extraíble magnéticamente, se monta sobre el sistema de infoentretenimiento del coche manteniendo así la simetría del conjunto.
¿Para qué tipo de vehículos son adecuados los detectores de radares?
Prácticamente cualquiera. Nuestros clientes más frecuentes son conductores normales con coches completamente normales como Škoda, VW, Seat, Audi, BMW, etc pero que están hartos de las multas por velocidad meramente recaudatorias. Sólo tiene que comprobar si su coche está equipado con lunas atérmicas, ya que impiden el uso de un detector de radar portátil al bloquear las señales electromagnéticas de los radares.
Para coches potentes, lujosos y/o deportivos, recomendamos un detector de radar de instalación. Estaremos encantados de resolver cualquier duda o pregunta que pueda tener.
¿Cómo funciona realmente un radar de velocidad de la Policía?
¿Son legales los detectores de radar?
En estos momentos, en España la ley dice que es ilegal circular con un vehículo que tenga un detector de radar, y la sanción es de 200€ y la pérdida de 3 puntos (100 € por pronto pago).Frente a ello, lo único que podemos hacer es poner "trabas" y añadir capas legales que nos cubran, lo cual es bastante efectivo.
Todos los equipos de detección de radar Genevo cuentan con un firmware de legalización mediante el cual se puede borrar la parte del detector y dejar operativa solo la del avisador GPS y control de velocidad. El firmware se puede eliminar en cualquier momento de manera rápida y sin dejar rastro, manteniendo pulsados durante unos segundos dos de los botones del equipo. Para recuperar el firmware de detección, solo es necesario actualizar el equipo (sin coste y desde casa). Si el firmware de detección está borrado, el equipo es legal y está amparado por el certificado técnico de legalidad.
Cabe recordar también que todos los equipos Genevo son INDETECTABLES ante el escáner de la Policía por lo que no podrán detectar que lleva uno y, además, por debajo de 20km/h la antena detectora se desconecta (automáticamente) y sólo está operativo el avisador GPS.
Con todo ésto, la probabilidad de que nos multen es ínfima, pero hay que tener presente que siempre existe un pequeño riesgo que, a nuestro criterio, es asumible frente al riesgo de ser multado por un exceso de velocidad.
Dado que los detectores de radar no afectan ni inhabilitan el funcionamiento de los radares policiales, su uso no está prohibido en estos países europeos.
Los detectores de radar son legales en:
- República Checa
- Reino Unido
- Irlanda
- Islandia
- Hungría
- Eslovenia
¿Para qué sirve el avisador GPS en un detector de radar?
La base de datos GPS europea de GENEVO es una característica muy valorada de nuestros dispositivos por su precisión. Incluye radares fijos, radares de tramo (velocidad media), radares de semáforo, radares de STOP y puntos de control de línea continua. Algunos de estos radares o puntos de control no emiten ninguna señal de microondas ya que por ejemplo son cámaras de fotos con lectores OCR de matrícula o son láseres que tampoco emiten ninguna señal que pueda ser captada, y por lo tanto, una base de datos GPS actualizada y precisa en los detectores es absolutamente esencial.Por eso llevamos más de 10 años actualizando diariamente para usted los puntos en nuestra propia base de datos GPS prestando espcial atención en conseguir la precisión para que siempre pueda confiar en nuestros detectores.Thanks to many years of mapping experience, we have the most sophisticated database on the market.
Dependiendo de la configuración, GENEVO le avisará con 250, 400 o 600 metros de antelación de las mediciones de velocidad estacionarias.
Y, ¿de dónde obtenemos la información para crear la base de datos?
- Noticias y artículos
- Redes sociales y foros
- Nuestros clientes
- Tester y colaboradores por toda Europa
- Licitaciones
- Otras fuentes coyunturales
Actualizaciones del detector de Radar
¿Por qué es tan importante tener siempre una base de datos actualizada en su detector?Los radares y cámaras cambian con frecuencia
Como se menciona en el artículo, estamos constantemente monitorizando lo que ocurre en las carreteras y publicamos una nueva actualización de nuestra base de datos GPS cada mes. Gracias a ello, estará al día de todos los nuevos radares de Europa.
Aumenta el rendimiento de su dispositivo
Para obtener el máximo nivel de detección, mejoramos continuamente el software de los dispositivos para evitar no sólo las multas, sino también las falsas alertas de los vehículos nuevos.
Obtendrá nuevas funciones
Nuestra atención no termina con la compra de un detector. Regularmente añadimos a su detector funciones completamente nuevas, simplificaciones o quizás nuevas voceso o sonidos.
Puede consultar cómo se actualizan los detectores GENEVO en el apartado de soporte y actualizaciones de la web.
Detectores de radar portátiles GENEVO
GENEVO MAX
GENEVO MAX es nuestro detector de radar pasivo más potente entre los dispositivos portátiles. Gracias a su antena detectora de alta sensibilidad y a un sensor láser completamente rediseñado, junto con una base de datos GPS de toda Europa, nada le pillará por sorpresa en las carreteras. GENEVO MAX ofrece un nivel de detección superior a la mayoría para los radares conocidos en Europa y un sistema de filtrado de falsas alarmas líder en el mercado y, por ello, es con seguridad el mejor detector de radar del mercado entre los detectores portátiles. Las actualizaciones de por vida de base de datos y firmware están incluidas en el precio del dispositivo.Más información
GENEVO ONE M
GENEVO ONE M es el primer detector de radar de la familia GENEVO y, al mismo tiempo, el más pequeño, capaz de detectar los radares MultaRadar y DAHUA utilizados por ejemplo en España. Gracias a sus dimensiones compactas y a su sencillo manejo, se ha convertido en un compañero de viaje muy popular entre los conductores europeos. El detector también incluye actualizaciones gratuitas de por vida de la base de datos.Más información