GENEVO MAX
UŽIVATELSKÝ MANUÁL
GRATULUJEME K ZAKOUPENÍ SVĚTOVĚ NEJPOKROČILEJŠÍHO RADAROVÉHO DETEKTORU GENEVO MAX.
HLAVNÍ FUNKCE VAŠEHO DETEKTORU GENEVO MAX
Zařízení GENEVO MAX je nejmodernějším modelem z rodiny přenosných detektorů GENEVO. Je určeno především k ochraně řidiče před zbytečnými pokutami za překračování povolené rychlosti díky spolehlivé detekci:
- mikrovlnných radarů (K,Ka).
- MultaRadarů CT a CD (používaných v okolních státech).
- radarů GATSO RT3 a RT4.
- kamer na červenou.
- stacionárních radarů.
- úsekových měřičů rychlosti (prostřednictvím aktualizovatelné GPS databáze).
HORIZONÁLNÍ A VERTIKÁLNÍ UCHYCENÍ
V jednotlivých zemích se polarizace (vertikální / horizontální) policejních radarů liší. Nejlepší detekce získáte s uchycením ve stejné pozici. V ČR a v sousedních zemích doporučujeme používat vertikální uchycení.
POKROČILÉ FUNKCE
- Pohybový senzor pro bezdotykové ovládání, díky kterému ztišíte poplach pouhým mávnutím ruky.
- Senzor okolního světla. Displej automaticky reguluje jas podle množství světla v kabině.
- Senzor hluku v kabině. Detektor automaticky upravuje hlasitost poplachů podle okolního hluku uvnitř vozidla.
- Technologie rychlé GPS s lepším příjmem i v odlehlých oblastech včetně rychlejšího připojení po startu.
INTERPRETACE POPLACHŮ
Při radarovém poplachu detektor zobrazí vizuální upozornění na displeji, hlasově upozorní na pásmo, ve kterém přijímá signál a intenzitou přerušovaného tónu (pípáním) vyjádří sílu přijímaného signálu.
Síla signálu má devět úrovní intenzity. GPS body jsou hlášeny slovně, například "stacionární radar".
RYCHLÝ PRŮVODCE
POLOŽKY HLAVNÍHO MENU
NASTAVENÍ UŽIVATELSKÉHO PROSTŘEDÍ
DISPLEJ: Nastavení zobrazovaných informací na pravé straně displeje:
- ČAS 24H – zobrazení času ve 24h formátu.
- NAPĚTÍ – zobrazení napětí baterie.
- KOMPAS – zobrazení směru jízdy.
- ČAS AM/PM – zobrazení času ve 12h formátu.
ČAS: Nastavení místního časového pásma.
TLAČÍTKO USER: (Funkce jsou možné pouze s alternativním, chytrým napájecím kabelem s USB). Uživatelské tlačítko na chytrém napájecím kabelu, lze nastavit na následující funkce:
- VYPNUTO - Bez funkce.
- VYPNOUT - Vypne detektor.
- JAS - Změní nastavení jasu.
- CITLIVOST - Změní nastavení citlivosti.
- OZNAČIT - Vytvoří vlastní bod.
- ZTLUMIT - Ztlumí hlášení poplachu.
- POTLAČENÍ - Potlačí místo falešného poplachu.
STARTOVACÍ ZNĚLKA: ON/OFF
GPS STATUS: ON/OFF. Oznámení stavu připojení/odpojení GPS.
UPOZORNĚNÍ: Nastavení typu poplachů.
- PRIORITA HLASU – Detektor nejdříve oznámí detekované pásmo, následně pípá podle intenzity poplachu.
- PRIORITA PÍPÁNÍ – Detektor nejdříve začne pípat, následně ohlásí detekované pásmo a pak pokračuje v pípání.
- POUZE PÍPÁNÍ – Detektor pouze pípá tónem příslušného pásma, ale nehlásí typ detekovaného pásma.
AUTO HLASITOST: ON/OFF
- Automaticky přizpůsobuje zvolenou hlasitost podle hluku v kabině vozidla.
K TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
KA TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
MD TÓN:1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
MT TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
G3 TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
G4 TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
PR TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
PH TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
RF TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
DH TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
LASER TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
- Položky umožňují výběr zvukového tónu, kterým bude uživatel upozorňován na poplachy konkrétního pásma.
AUTO ZTIŠENÍ: ON/OFF. Automaticky sníží hlášení poplachu po 5 vteřinách.
POHYBOVÝ SENZOR: OFF/RYCHLÝ/POMALÝ/NORMAL
JEDNOTKY: METRICKE/IMPERIALNI
JAZYK: ČESKY/ENGLISH
PROŠLÁ AKTUALIZACE: ON/OFF
TOVÁRNÍ NASTAVENÍ: Vrátí detektor do továrního nastavení.
SMAZAT VLASTNÍ BODY: Smaže všechny vlastní body.
SMAZAT MÍSTA FP: Smaže všechna místa falešných poplachů.
NASTAVENÍ HLÁŠENÍ POPLACHŮ
Doporučená nastavení do sousedních států najdete v sekci podpora - doporučená nastavení/
RADAR: ON/OFF
CITLIVOST:
- MAXIMALNI - Maximální citlivost detektoru.
- CITY - Snížená citlivost. Sníženou citlivost doporučujeme použít pouze v případě častých poplachů na určité pásmo (např. při jízdě v zahraničí při častém výskytu falešných poplachů na K pásmo).
- AUTO CITY - Automaticky mění maximální a sníženou citlivost podle aktuální rychlosti.
CITY:
- Při zapnutém CITY nastaví hranici snížené citlivosti. Např.: Pokud při jízdě městem často potkáváte falešné poplachy na K pásmo o síle signálu 2, pak nastavte K2, detektor pak nebude upozorňovat na žádný signál v nižší a stejné než nastavené intenzitě.
- K: 0–9/OFF (OFF znamená, že se dané pásmo vypne)
- Ka: 0–9/OFF
ACITY (AUTO CITY):
- Tato funkce zapíná omezení citlivosti na K a Ka pásmo, v rychlostním rozmezí nastaveném podle ACITY Rychlost (viz ACITY rychlost níže).
- K: 0–9/OFF
- Ka: 0–9/OFF
ACITY (AUTO CITY) RYCHLOST:
- Nastaví rychlost změny citlivosti. Např.: Při nastavení 30–50 nebude detektor upozorňovat na žádný signál, při rychlosti nižší než 30 km/h, v rychlostech 30–50 km/h bude detektor upozorňovat podle nastavení ACITY a při jízdě rychlostí vyšší než 50 km/h bude detektor automaticky upozorňovat maximální citlivostí. Při jízdě nižší než nastavenou rychlostí nebude detektor upozorňovat na radary.
MIN RYCHLOST:
- OFF / 10-130 KM/H - Nastaví minimální rychlost, od které detektor začne upozorňovat na radary. Např. při nastavení 20 KM/H detektor začne upozorňovat až po překročení této rychlosti.
K PÁSMO: NARROW/WIDE/OFF
K FILTR: HIGH/LOW/OFF
KA PÁSMO:
- NARROW – Zúžené Ka pásmo pro specifičtější nastavení pásma a menší množství falešných poplachů.
- WIDE – Zapne detekci celého Ka pásma.
- OFF – Vypne detekci Ka pásma.
KA PÁSMO 34.0: ON/OFF
KA PÁSMO 34.3: ON/OFF
KA PÁSMO 34.7: ON/OFF
KA PÁSMO 35.5: ON/OFF
KA FILTER: HIGH/NORMAL/OFF
MRCD: ON/OFF
MRCT: NARROW/WIDE/OFF
MR FILTER: HIGH/LOW/OFF
- Tato funkce filtruje falešné poplachy při zapnutém MR CT/CD z aut, které používají asistenta hlídání mrtvého úhlu nebo adaptivní tempomat. Pokud je funkce MR Filter aktivní, citlivost detektoru na radary MR CT/CD je mírně snížena.
GATSO RT3: ON/OFF
GATSO RT4: ON/OFF
PR: ON/OFF
- Pulsní Radary - Vizir, Iskra.
PD: ON/OFF
- 3D Radar - Stalker Phodar.
REDFLEX (BETA): ON/OFF
LASER: ON/OFF
NASTAVENÍ HLÁŠENÍ GPS BODŮ:
GPS DETEKCE: 250m/350m/450m
- Nastavení vzdálenosti stacionárních radarů, úsekových měření, mobilních hlídek a vlastních GPS bodů. Kamery na červenou hlásí vždy na vzdálenost 250 m.
PŘEKROČENÍ: -5 km/h až +15 km/h (továrně 10 km/h)
- Nastavení možného překročení rychlosti bez upozornění.
STACIONÁRNÍ RADAR: ON/OFF
ÚSEKOVÉ MĚŘENÍ: ON/OFF
KAMERA NA ČERVENOU: ON/OFF
MOBILNÍ HLÍDKY: ON/OFF
VLASTNÍ BOD: ON/OFF
POTLAČENÍ MÍSTA FALEŠNÉHO POPLACHU:
- Během poplachu, dlouhým stisknutím libovolného tlačítka, potlačí místo falešného poplachu.
PŘIDÁNÍ VLASTNÍHO GPS BODU:
- Dlouhým stisknutím libovolného tlačítka přidá vlastní GPS bod.
OSTATNÍ INFORMACE V MENU
SPEEDMETER (UKAZATEL RYCHLOSTI)
Tato funkce slouží k legalizaci zařízení v zemích, kde je používání radarových detektorů zakázáno. Detektor přestane upozorňovat na radary a lasery a displej zobrazí pouze vaši aktuální rychlost. V menu zmizí možnosti nastavení radarové a laserové detekce.
Pro aktivaci Speedmeteru, při zapnutém detektoru podržte zároveň tlačítka “ovládání jasu” a “zvýšení hlasitosti” po dobu 3 vteřin.
Na displeji se zobrazí možnost SPEEDMETER 1, držíte-li tlačítka déle, zobrazí se výběr druhého režimu SPEEDMETER 2, s klasickým zobrazením displeje. Pro deaktivaci funkce Speedmeter je nutné detektor aktualizovat obvyklým způsobem a všechny funkce budou opět plně funkční.
AKTUALIZACE DATABÁZE
Aktualizaci GPS databáze doporučujeme provádět jednou měsíčně.
Detektor lze aktualizovat dvěma způsoby:
- 1. Jednoduše online pro WIN i MacOS na webu: genevoupdate.com
- 2. Pomocí programu pro Windows OS, ke stažení na: genevo.com/cz/aktualizace-gps-databaze
Na těchto stránkách najdete také nápovědu jak přístroj aktualizovat a formulář k odběru novinek. Budeme Vás tak informovat o každé nově vydané aktualizaci.
OPERAČNÍ FREKVENCE
GPS: GPS, GLONASS, Galileo a QZSS
Ka narrow: 34,0 GHz, 34,3 GHz, 34,7 GHz, 35,5 GHz (±120 MHz)
Ka wide: 33,4 GHz – 36,0 GHz
K narrow: 24,125 GHz (±70 MHz)
K wide: 24,125 GHz (±150 MHz)
Laser: 904 nm
Pulzní radary (PR): Vizir, Iskra, atd.
3D Radary:
MultaRadar: CD/CT
GATSO: RT3/RT4
Stalker Phodar (PD)
REDFLEX (beta)
TECHNICKÉ PARAMETRY
Operační teplota: -20 °C až +85 °C
Skladovací teplota: -20 °C až +85 °C
Operační napětí: 11 – 24 V DC
Spotřeba energie: 250 mA normal, 330 mA max (při 12 V)
Rozměry: 101 mm × 68 mm × 33 mm
Příkon: 3,96 W
Polarita konektoru: Kladná
Pojistka napájení: F2A/250V
DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE
Doporučujeme nainstalovat zařízení pomocí přiloženého držáku s přísavkou na čelní sklo tak, aby vám nebránilo ve výhledu. Zařízení lze umístit i na jiné místo s dobrým příjmem signálu GPS, pokud je bezpečně upevněno, aby nedošlo k jeho samovolnému pohybu. Zařízení musí být napájeno pomocí dodávaného 12 V kabelu (zapojením do 12 V zásuvky ve vozidle). Konektor zapojte do příslušně označené zástrčky na zařízení.
Země s omezením uvádění zařízení do provozu, nebo se specifickými požadavky pro povolení k použití:
AT, BG, CY, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GR, IR, IT, LT, LU, LV, MT, NL, PL, PT, SE, SK
Před použitím přístroje zkontrolujte legislativu v místě užití. Pokud si přejete zlikvidovat elektrické a elektronické zařízení, kontaktujte prosím svého prodejce nebo dodavatele pro další informace.
Přístroj používejte pouze v souladu s uživatelským manuálem. Poškozený přístroj nikdy nepoužívejte!
PROHLÁŠENÍ O SHODĚ
Výrobce, společnost GENEVO s.r.o, tímto prohlašuje, že zařízení GENEVO MAX splňuje základní požadavky a další relevantní ustanovení směrnice 2014/53/EU. Úplné prohlášení o shodě naleznete na: www.genevo.com/en/ce-max.pdf
VYSVĚTLIVKY
Radarová pásma: K měření rychlosti se používají různá radarová pásma, nejčastěji Ka, K, nebo novější MultaRadary a GATSO radary, které mají extrémně nízký vysílací výkon a jsou tak hůře detekovatelné. V každém státě se používají jiná pásma a frekvence, proto je nezbytné mít v každém státě správně nastavený detektor. V České republice se při měření radarem používá pouze Ka pásmo. K pásmo využívají např. informační tabule, které zobrazují rychlost při vjezdu do obcí a neslouží k represi řidičů. Doporučená nastavení do sousedních států najdete v sekci podpora - doporučená nastavení/
- Ka: V ČR jediné používané pásmo k měření rychlosti.
- K: Nejpoužívanější pásmo vůbec, používané mj. u automatických dveří benzinových stanic a obchodů, adaptivních tempomatů apod. Zařízení pracující v K pásmu způsobují falešné poplachy, jejich kvalitní filtrace je proto zásadní. V České republice může zůstat zcela vypnuté.
- X: Stále méně používané pásmo, využívané jen v některých zemích východní Evropy.
- MultaRadary CD/CT: Moderní radary používané na Slovensku, v Rakousku, Polsku, Nizozemsku, Španělsku, Portugalsku, či Islandu.
- DAHUA: Radary s extrémně nízkým vyzařováním založené na 3D modulovaném K pásmu.
- GATSO radary: Moderní radary, které mohou mít stacionární i mobilní formu. Používají se v Nizozemsku, Belgii, Francii, Velké Británii, Slovinsku, Litvě a ve Finsku. Dělí se na RT2/RT3/RT4 – vyšší číslo znamená modernější verzi. Detekce těchto radarů je možná pouze nejmodernějším a nejcitlivějším detektorem.
Wide: Širokopásmový režim naproti tomu prohledává např. celé Ka pásmo 33,4 GHz až 36,0 GHz. Toto nastavení je v ČR nevhodné, neboť zkracuje detekční vzdálenost a zvyšuje množství falešných poplachů.
Filtry a falešné poplachy: Pro správnou funkčnost detektoru je zcela zásadní filtrace nežádoucích radarových signálů z jiných zdrojů, než jsou policejní radary (např. adaptivní tempomaty moderních vozidel), aby detektor hlásil opravdu jen skutečné hrozby. Nastavení filtrů je dále zmíněno v návodu na straně 7 (NASTAVENÍ HLÁŠENÍ POPLACHŮ).
Laserové měření: Laserové měření rychlosti spočívá ve vysílání a zpětném příjmu paprsku elektromagnetických vln o vlnových délkách v oblasti blízké spektru infračerveného záření. Neměří kontinuálně, signál je vysílán jen po velmi krátkou dobu a téměř nedochází k rozptylu paprsku po odrazu, proto je velmi obtížné odhalit měření s předstihem. Jedinou stoprocentně účinnou ochranou je laserová rušička. Pro bližší informace nás neváhejte kontaktovat.
GPS: GPS anténa zajišťuje detekce i takových měření, která nevysílají žádný signál. Mezi ně patří úseková měření, stacionární radary (indukční smyčky) nebo „kamery na červenou“. Vše přidáváme průběžně do GPS databáze stacionárních hrozeb – na vás zbývá jen detektor průběžně aktualizovat.