OBSAH ČLÁNKU
Historie antiradarů v Evropě
První radarový detektor vznikl v roce 1968 v USA, v Evropě jsme se s ním mohli setkat až mnohem později a většinou se jednalo o dovezené kusy právě z USA. Úplně první antiradary do auta byly jednoduché přístroje, které detekovaly signály používané tehdejšími policejními radary z počátku na X pásmu a později je vystřídalo K nebo Ka pásmo, na kterém se měří u nás. Tato zařízení byla však neefektivní a tak se jejich používání příliš nerozšířilo. V 80. a 90. letech začaly být antiradary pro osobní vozidla sofistikovanější a kompaktnější. Pokročilejší technologie umožňovala filtraci okolních signálů a detekci radarových signálů na delší vzdálenost. V následujících letech došlo k dalšímu zdokonalení, nové technologie umožňovaly detekci různých druhů radarů, včetně hůře detekovatelných moderních 3D radarů. Některé antiradary začaly využívat GPS a online komunitní databáze pro sdílení informací o umístění policejních radarových kontrol a rychlostních pastí.
Historie GENEVO
První myšlenka na vývoj vlastního detektoru pro český a evropský trh se zrodila roku 2009. Na cestách po Evropě jsme experimentovali s prvními generacemi zahraničních detektorů, ty však z důvodu naladění na zahraniční radary fungovaly v České republice s mezerami, které nás napadlo vyplnit. Myšlenka zanedlouho přešla v plnohodnotný vývoj vlastního modelu, který by díky nejmodernějším technologiím bezpečně pomohl řidičům jak u nás tak v zahraničí. Práce započaly na jaře roku 2011. Spojení zkušených vývojářů s praxí v oboru radarové detekce, vizionářů a nadšenců vyústilo v roce 2012 v založení společnosti GENEVO s.r.o. a v uvedení našeho prvního detektoru GENEVO ONE. Dnes již prodáváme řadu přenosných a zabudovaných detektorů a máme rozsáhlou síť partnerů nejen v České Republice, ale i v Evropě. Naše produkty naleznete i na marketplaces Alza.cz, Mall.cz, Allegro.cz a dalších.
GENEVO v zahraničí
Jsme sice česká společnost, zastoupení máme ale i v mnoha dalších zemích po celé Evropě, naše zástupce můžete najít i v USA, Austrálii, nebo na Novém Zélandu. Naším cílem je mít detektory, které spolehlivě detekují i moderní zahraniční radary a upozorní vás i na stacionární měření daleko od domova. Právě proto ladíme i naši GPS databázi s tamními partnery a testery. Není to jen o GPS databázi, ale také o spolupráci na vývoji jejich softwaru. Například s naším Španělským distributorem jsme společně vylepšovali detekce MultaRadarů, detailně si o čemž můžete přečís v našem článku.
DRUHY ANTIRADARŮ
Antiradary dělíme na přenosné a napevno instalované, ty napevno instalované dále dělíme na pasivní a aktivní. Přenosné antiradary bychom měli správně nazývat radarovými detektory a můžeme je všechny označit jako pasivní.
Radarový detektor
Pasivní detektor radarů funguje trochu jinak než antiradar. Funguje na principu Dopplerova jevu a zachycuje mikrovlnné policejní radary. Namísto toho, aby rušil vysílané signály, pouze detekuje a upozorňuje řidiče na jejich přítomnost. Pasivní radarové detektory nijak nezasahují do měření rychlosti a jsou tak u nás zcela legální, pouze signalizují přítomnost radaru, takže řidič může snížit rychlost a předejít tak pokutě za překročení povolené rychlosti. Nejčastěji se s nimi setkáme v přenosné podobně, s umístěním na čelní sklo. Typickým příkladem je např. detektor GENEVO MAX. Vše o tom jak funguje radarový detektor se dozvíte v našem článku.
Antiradar
Antiradar je aktivní zařízení, které je navrženo tak, aby potlačovalo, nebo rušilo signál, který vysílá zařízení používané policií k měření rychlosti vozidel a to převážně od laserové pistole, od toho také vznikl pojem “laserová rušička”. Díky jejich aktivnímu zásahu do policejního měření není jejich použití legální. Ač tomu název nenasvědčuje, nejčastěji je pojem antiradar používán u zařízení, která jsou určena proti laserovému měření rychlosti, nikoliv proti radarům.
Ukázka instalací na pevno zabudovaných antiradarů
Antiradar GENEVO PRO II ve vozech BMW
2. GENEVO PRO II Antiradar ve voze BMW X7 - Odnímatelný displej systému je zde montovaný v uzavíratelné přihrádce pro maximální diskrétnost, zákazník jezdí často do zahraničí a přál si systém který lze buď snadno schovat, nebo deaktivovat.
3. GENEVO PRO II Antiradar ve voze BMW řady 7 - Tento zákazník přijel na montáž až z Rumunska a přál si jednoduchý systém pevného radarového detektoru s displejem.
Antiradar GENEVO PRO ve vozech Škoda a VW
2. GENEVO PRO Antiradar ve voze Škoda Superb - Magneticky odnímatelný displej systému je zde montovaný nad infotainment vozu, zákazníkem je často cestující obchodní zástupce.
Antiradar GENEVO PROTECTOR ve vozech Porsche, Audi
2. GENEVO PROTECTOR Antiradar ve voze Audi A8 - Komplexní systém PROTECTOR byl zde instalován na přání zákazníka s tlačítkem pod volantem. Majitelem vozu je podnikatel na častých cestách a na bezobslužný systém je již zvyklý ze svého druhého vozidla.
3. GENEVO PROTECTOR Antiradar ve voze Porsche 911 - Systém si zákazník vybral také pro jeho funkci GPS lokátoru a maximální diskrétnosti instalace s minimálními zásahy do vozidla.
Do jakých vozidel se antiradar hodí?
Téměř do jakýchkoliv! Našimi nejčastějšími zákazníky jsou běžní řidiči se zcela běžnými auty typu Škoda, VW apod. Pozor si dejte jen na to, zda-li váš vůz není vybaven pokoveným čelním oknem, které použití přenosného detektoru znemožňuje. Pro výkonné, luxusní a sportovní automobily doporučujeme zvážit vestavěnou montáž kompletního systému, na který vám rádi připravíme nabídku.
Jak funguje měření rychlosti?
Antiradary a legislativa
V České republice není jízda se zapnutým pasivním antiradarem zakázána. Zákon o provozu na pozemních komunikacích zakazuje pouze použití aktivních prostředků, které mohou rušit nebo jinak omezovat činnost radarů. Použití pasivních radarových detektorů (antiradarů, které pouze přijímají radarový signál) tento zákon nijak neomezuje ani nezakazuje. V ČR není znám případ, kdy by uživatel čelil postihu za použití pasivního radarového detektoru.Zákon o provozu na pozemních komunikacích omezuje použití takových zařízení, která aktivně ovlivňují technické prostředky:
(6) Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen "antiradar"). Paragraf §3, zákon č. 361/2000 Sb. - Zákon o provozu na pozemních komunikacích
Protože pasivní antiradary neboli radarové detektory neovlivňují ani neznemožňují funkci radarů, není jejich použití tímto ani jiným zákonem postihováno a nelze je považovat za antiradar, jelikož ten z definice své funkce aktivně ruší nebo ovlivňuje funkci prostředků používaných policií. Jsou tedy zcela legální.
K čemu je v antiradarech GPS?
Ceněným vybavením detektorů GENEVO je také GPS modul s databází aktuálně instalovaných stacionárních radarů, úsekových měření a kamer na červenou. Tato zařízení se od mikrovlnných radarů a laserů liší tím, že často nevydávají žádný signál k zachycení, a proto je propracovaná databáze jejich výskytu k nezaplacení. Díky dlouholetým zkušenostem s mapováním máme nejpropracovanější databázi na trhu.Podle nastavení Vás GENEVO na tyto měřiče upozorní s předstihem 250, 350 nebo 450 metrů. A kde pro Vás bereme údaje o jejich aktuálním a plánovaném výskytu?
- Zpravodajství
- Sociální sítě a fóra
- Uživatelé
- Testeři z celé Evropy
- Další situační zdroje
Aktualizace dat do radarového detektoru
Proč je tak důležité mít vždy v detektoru aktuální databázi?Radary a kamery se často mění
Jak je zmíněno výše ve článku, dění na silnicích neustále sledujeme a každý měsíc pravidelně vydáváme novou aktualizaci naší GPS databáze. Prostřednictvím aktualizací tak budete vědět o všech nových radarech po celé Evropě.
Zvýšíte výkon vašeho zařízení
Pro maximální úroveň detekce kontinuálně vylepšujeme vestavěný software, abyste se vyhnuli nejen pokutám, ale i falešným poplachům.
Získáte zcela nové funkce
Koupí detektoru u nás péče nekončí. Pravidelně přidáváme do vašeho zařízení zcela nové funkce, zjednodušení, nebo třeba zvukovou sadu.
Jak na aktualizace detektorů GENEVO se dozvíte na stránce aktualizace a podpora.
PŘENOSNÉ RADAROVÉ DETEKTORY GENEVO
GENEVO MAX
GENEVO MAX je náš nejvýkonnější pasivní antiradar mezi přenosnými zařízeními. Díky mnoha inovativním funkcím a zcela přepracovanému laserovému senzoru, vás spolu s databází celé Evropy na cestách nic nepřekvapí. MAX nabízí špičkovou úroveň detekce většiny v Evropě známých radarů, minimum falešných poplachů a mezi přenosnými detektory je tak bezpečně nejlepší antiradar na trhu. V ceně detektoru jsou i doživotní aktualizace databáze.Zjistit více
GENEVO ONE M
GENEVO ONE M je první a zároveň nejmenší radarový detektor z rodiny GENEVO, který je schopný detekovat dříve nedetekovatelné MultaRadary a GATSO radary používáné v některých zemích Evropy. Díky svým kompaktním rozměrům a jednoduchému ovládání je populárním společníkem na cesty nejen po ČR, ale i po Evropě. K detektoru jsou navíc aktualizace databáze doživotně zdarma.Zjistit více
GENEVO ONE S - BLACK EDITION
GENEVO ONE S - Black Edition byl vyvinut speciálně na míru měřícím technologiím, které se používají v České republice. Black Edition přináší včasné varování před měření z jakéhokoliv směru a to včetně informací o stacionárních radarech a fixních kamerách. Detektor obsahuje databázi pevných radarů i kamer, takže díky vestavěnému GPS přesně ví, před kterými varovat. Aktualizace databáze jsou v ceně na 1 rok.Zjistit více
GENEVO ONE S
GENEVO ONE S je tou nejdostupnější vstupenkou do světa špičkových radarových detektorů GENEVO. Vyspělá a ozkoušená detekční technologie vám s předstihem zajistí všechny potřebné informace o policejních radarech, stacionárních kamerách a úsekových měřeních v ČR. Aktualizace databáze jsou u modelu ONE S na 1 rok zdarma.Zjistit více